Mike, qui à l'époque dirigeait une flotte de véhicules utilitaires, eut un jour un problème de desserrage d’écrous de roue sur l'un de ses véhicules. Après avoir effectué ses recherches et n’ayant pas trouvé de solution adéquate pour empêcher le desserrage des écrous de roue, il a commencé à concevoir le futur Checkpoint et le premier indicateur de desserrage d’écrou au monde.